EGR ir sistēma, kas nepieciešama izplūdes gāzu recirkulācijai. To uzstāda transportlīdzekļos, lai samazinātu slāpekļa oksīdu daudzumu izplūdes gāzēs. Tas tiek panākts, atgriežot noteiktu slāpekļa daudzumu atpakaļ ieplūdes kolektorā. Tajā pašā laikā samazinās dzinēja jauda un rodas kvēpi un darva. Tas viss izraisa agrīnu dzinēja nodilumu un ātru eļļas oksidāciju. Ir vairāki veidi, kā veikt EGR izslēgšanas procedūru. Mēs piedāvājam arī automašīnu atslēgu klāstu. Plašāku informāciju par atslēgu izgatavošanu varat uzzināt arī mūsu vietnē.
Kādas ir EGR izslēgšanas priekšrocības?
Daži automašīnu īpašnieki mēģina šo procedūru veikt paši, mehāniski aizverot vārstu. Tomēr tas parasti izraisa kļūdu uz instrumentu paneļa vai pat dzinēja pārslēgšanos avārijas režīmā un jaudas zudumu. Pareiza EGR atvienošana ietver gan tās fizisku noņemšanu, gan programmaparatūras atjaunināšanu. Pēdējā procedūra nozīmē iejaukšanos dzinēja elektroniskajā vadības blokā.
Procedūras pareizas veikšanas priekšrocības ir šādas:
Ir retāk jāmaina eļļa.
Samazināts ieplūdes sistēmas piesārņojums.
Zemas atvienošanas izmaksas, salīdzinot vārsta atvienošanas izmaksas ar nomaiņas izmaksām.
“Turbo bedres” mazināšana attiecīgajos dzinējos.
EGR kļūdu nav.
Samazināts degvielas patēriņš.
Efektīvāka dzinēja darbība ar samazinātu kvēpu veidošanos.
Garantēts, ka neatkārtosies tās pašas kļūdas (kas var notikt, ja vārsts tiek izslēgts tikai mehāniski).
Trīces, kā arī dzinēja avārijas režīmu novēršana.
Uzlabota dzinēja dinamika. Tas ir iespējams, jo degvielas un gaisa maisījums tiek sagatavots, neņemot vērā izplūdes gāzes.
Pēc 100 000 kilometru nobraukuma ieteicams izslēgt EGR. Pēc neveiksmes to var izdarīt arī ar mazāku nobraukumu.