Автомобили экологического класса Евро-4 оснащены сажевыми фильтрами, которые задерживают продукты сгорания топлива. Установки предназначены для сжигания мелких частиц в процессе восстановления. Эта процедура требует дополнительной инъекции бензина. Средний срок службы фильтра составляет 150 000 км, после чего фильтр необходимо заменить. Установка новой детали обходится владельцам автомобилей довольно дорого и может стоить до 2 400 евро. Текущим решением для водителей является отключение FAP/DPF. Автовладельцы, желающие избавиться от сажевого фильтра, могут обратиться в нашу компанию, которая осуществляет удаление программного обеспечения, а также изготовление автомобильных ключей. В этой статье описаны преимущества деактивации и удаления FAPs/DPFs.
Внимание водителей
Для многих автовладельцев сажевые фильтры являются дорогими, поскольку содержат драгоценные металлы, поэтому их стоимость непомерно высока. Гарантия производителя автомобиля распространяется только на оригинальное оборудование. Поэтому водитель, заменяющий FAP/DPF, не получает компенсацию, если фильтр перестает работать раньше времени.
Физическое удаление детали в сочетании с программной деактивацией дает автовладельцу ряд преимуществ, включая:
Нет предупреждения “Check engine” – двигатель не работает в аварийном режиме из-за проблемы с фильтром.
Не требуется регенерация FAP/DPF, который производит темный дымовой шлейф, затрудняющий движение в условиях интенсивного движения.
Экономия топлива, когда нет необходимости в конечных продуктах сгорания.
Мощность двигателя не снижается по мере накопления сажи на решетках FAP/DPF.
FAP/DPF
После отключения фильтра VDV продолжает стабильно работать. Отсутствие увеличения выбросов автомобильного дыма. В среднем отключение фильтра обходится водителям в 10 раз дешевле, чем покупка новой детали. Владельцы автомобилей, желающие корректно деактивировать FAP/DPF, могут обратиться в нашу компанию, которая удаляет программное обеспечение устройства и изготавливает ключи от автомобиля.